| Lieu d'origine: | LA CHINE |
|---|---|
| Nom de marque: | SINOVO |
| Certification: | CE/GOST/ISO9001 |
| Numéro de modèle: | TG35 |
| Quantité de commande min: | 1 unité |
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Paquet international de caisse de carton d'exportation |
| Délai de livraison: | 7-10 jours de travail |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A |
| Capacité d'approvisionnement: | ensemble 30 par mois |
| Nom: | Équipement de mur de diaphragme | Modèle: | TG35 |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE/GOST/ISO9001 | Type de puissance: | Diesel |
| Profondeur de fossé: | 60m | Largeur de fossé: | 600-1200mm |
| Force maximale de traction: | 350Kn | Largeur de chaussure de voie: | 3000-4300mm |
| Mettre en évidence: | Grippage de mur de diaphragme de bâti de chenille,grippage hydraulique de mur de diaphragme,Grippage souterrain de mur de diaphragme |
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La chenille TG35 a monté le grippage souterrain hydraulique hydraulique de mur de diaphragme de forage rotatoire
Les murs de diaphragme sont les éléments structurels souterrains principalement utilisés pour des systèmes de conservation et des murs permanents de base. Nos grippages hydrauliques de mur de diaphragme de série de TG sont pavanement de forpit, anti-infiltration de barrage, appui d'excavation, bâtardeau de dock et élément idéaux de base, et sont également appropriés à la construction des piles carrées. Elle est l'une des machines de construction les plus efficaces et les plus souples sur le marché.
L'équipement de grippage de mur de diaphragme de TG 35 sont conçus avec le système innovateur d'alignement de poussée-plat ayant une plus grande supériorité structurelle par rapport à d'autres marques, l'autoguidage du grippage sont plus facile et plus rapidement. Avec 1 bielle de cylindre (mécanisme de plaque de pression) et régleur zéro de bielle de 2 cylindres (mécanisme 4-rod), le bras peut être à tout moment en cours calibré.
| Résumé de TG | |||
| TG | Épaisseur de paroi - millimètre |
Profondeur de mur - m |
Puissance de moteur - kilowatt |
| TG26 | 300-800mm (12-31in) | 50m (164ft) | 187KW (251HP) |
| TG35 | 600-1000mm (24-39in) | 60m (197ft) | 213KW (286HP) |
| TG40 | 600-1200mm (24-47in) | 70m (230ft) | 261KW (350HP) |
| TG42 | 600-1500mm (24-59in) | 80m (262ft) | 261KW (350HP) |
| TG50 | 800-1500mm (31-59in) | 80m (262ft) | 261KW (350HP) |
Paramètres techniques
| Euro normes | Normes des États-Unis | |
| Largeur de fossé | 600-1200mm | 24-47in |
| Profondeur de fossé | 70m | 230ft |
| Force maximale de traction | 400kN | 89924 livres-force |
| Volume de bucker de grippage | ³ de 0.8-1.7 m | ³ de 0.8-1.7 m |
| Modèle de train d'atterrissage | CAT336D | CAT336D |
| Puissance de moteur | 261kW | 350hp |
| Tirez la force du treuil principal (la première couche) | 200kN | 44962lbf |
| Train d'atterrissage extensible (millimètres) | 800mm | 32 po |
| Largeur de chaussure de voie | 3000-4300mm | 118-170in |
| Pression de système | 35Mpa | 5076psi |
Représentation
1. La puissance de moteur est 261kw, rencontrant le sandard d'émission de l'euro III, la puissance élevée et la longévité élevée. Fournissez la puissance stable et fiable pour le grippage de mur de diaphragme.
2. réduction d'économie d'énergie et de consommation : configuration variable de cadre de poids, gamme 18-25T de poids.
3. Le châssis supérieur a une conception renforcée de structure, et l'épaisseur de l'embase est 60mm, qui est spéciale pour le type lourd cadre.
4. le centre a installé la conception de treuil, avec une structure compacte et raisonnable, entretien facile.
le plein mode de contrôle de la pression 5.Adopts hydraulique, le système est fiabilité stable et élevée.
le type grippage de conseil de la poussée 6.The a avancé le système d'ajustement vertical et la structure simple (cadre).
7. Simplement actionné avec moins de personnel, réduisez le coût de construction.
8. Opération à faible bruit.
9. L'excellente conception apporte à des clients les avantages optimaux.
| Quantité (unités) | 1 - 1 | >1 |
| Est. Temps (jours) | 30 | Pour être négocié |
FAQ
Q1 : Avez-vous des moyens de tests ?
A1 : Oui, notre usine a toutes sortes de moyens de tests, et nous pouvons t'envoyer leurs images et documents d'essai.
Q2 : Vous chargerez-vous de l'installation et de la formation ?
A2 : Oui, nos ingénieurs professionnels guideront sur l'installation et commissionner au site et fourniront la formation technique aussi bien.
Q3 : Quelles conditions de paiement pouvez-vous accepter ?
A3 : Normalement nous pouvons travailler au terme de T/T ou au terme de L/C, un jour ou l”autre terme de DP.
(1) sur le terme de T/T. pièce en t de Se de shallbe d'équilibre de 30% en bas des paymentis requis à l'avance, et de 70% avant expédition. ou contre la copie de B/L original pour le client de coopération à long terme.
(2) sur le terme de L/C, un L/C 100% irevocable sans « clauses douces » d'une banque identifiée internationale peut être accepté. Veuillez demander l'avis du directeur commercial individuel avec qui vous travaillez.
Q4 : Quelles manières de logistique que vous pouvez travailler pour l'expédition ?
A4 : Nous pouvons embarquer des machines de construction par les outils vanious de transport.
(1) pour 80% de notre expédition, la machine ira par la mer, à tous les continents principaux tels que l'Afrique, l'Amérique du Sud, Moyen-Orient,
Océanie et Asie du Sud-Est etc., par le conteneur ou le roulier/expédition en vrac.
(2) pour les comtés intérieurs de voisinage de la Chine, tels que la Russie, la Mongolie Turkménistan etc., nous pouvons envoyer des machines par la route ou le chemin de fer.
(3) pour les pièces de rechange légères dans une demande urgente, nous pouvons l'envoyer par messagerie d'intemational, telle que DHL, le TNT, ou le Fedex.
