Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | SINOVO |
Certification: | CE/GOST/ISO9001 |
Numéro de modèle: | TG40 |
Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | Negotiation |
Détails d'emballage: | exportation de la norme |
Délai de livraison: | 7-10 jours de travail |
Capacité d'approvisionnement: | ensemble 30 par mois |
modèle: | TG40 | Type: | grippage de mur de diaphragme |
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Application: | Excavatrice | Certification: | CE, ISO9001: 2000, RoHS |
Largeur de fossé: | 600-1200mm | Profondeur de fossé: | 70m |
Surligner: | grippage de mur de diaphragme de 70m,Excavatrice Diaphragm Wall Grab,Grippage de mur de diaphragme monté par chenille |
Grippage monté par chenille de mur du diaphragme TG40 pour le certificat de la CE de With d'excavatrice
Données de base :
Les murs de diaphragme sont les éléments structurels souterrains principalement utilisés pour des systèmes de conservation et des murs permanents de base. Nos grippages hydrauliques de mur de diaphragme de série de TG sont pavanement de forpit, anti-infiltration de barrage, appui d'excavation, bâtardeau de dock et élément idéaux de base, et sont également appropriés à la construction des piles carrées. Elle est l'une des machines de construction les plus efficaces et les plus souples sur le marché.
Avantages :
Par adhérence à l'innovation indépendante, nous avons conçu et avons développé les technologies clé suivantes :
A. Avec 1 bielle de cylindre (le mécanisme de plaque de pression et 2 régleurs zéro de bielle de cylindre (mécanisme 4-rod), le bras peuvent être à tout moment en cours calibré ;
b. Construction à haute efficacité et une force se fermante de grippage puissant, qui est salutaire à la construction du mur de diaphragme dans les strates complexes ; le levage de la vitesse de l'éolienne est rapide et le temps auxiliaire de la construction est court ;
c. L'inclinomètre, la rectification longitudinale et les dispositifs latéraux de rectification sont montés peuvent faire le traitement de rapport pour le mur de fente et peuvent avoir un bon effet de rectification en construction d'une couche douce de sol ;
d. Système avancé de mesure : le grippage a équipé le système avancé de mesure d'ordinateur d'écran tactile, enregistrant et montrant la profondeur et l'inclination creusées du seau hydraulique de grippage. Sa profondeur, levant la vitesse et l'emplacement de X, direction de Y peut être montrée exactement dans l'écran, et son degré mesuré d'inclination peut atteindre 0,01, qui peut être sauvé et copie et sortie automatiquement par ordinateur ;
e. Système de protection fiable de sécurité : le niveau de contrôle de sécurité et le centre multi le système de détection qu'électrique sont placés dans la cabine de voiture peuvent prévoir le statut de travail de composantes principales à tout moment ;
f. Système rotatoire de grippage : le système rotatoire de grippage peut rendre le boom relatif rotatoire, dans les conditions que le châssis ne peut pas être déplacé, pour accomplir la construction de mur à n'importe quel angle, qui améliorent considérablement l'adaptabilité de l'équipement ;
g. Châssis anticipé de représentation et système confortable d'opération : utilisant le châssis spécial du CAT, de la valve, de la pompe et du moteur de Rexroth, avec la représentation anticipée et l'opération facile. La cabine équiper du siège conducteur réglable d'état d'air, stéréo, plein, avec des configurations d'opération et de confort faciles.
Paramètres TG40 techniques
Paramètres techniques | ||
Euro normes | Normes des États-Unis | |
Épaisseur de paroi | 600-1200mm | 24-47in |
Profondeur de mur | 70m | 230ft |
Force maximale de traction | 400kN | 89924 livres-force |
Volume de seau de grippage | ³ de 0.8-1.7 m | ³ de 0.8-1.7 m |
Modèle de train d'atterrissage | CAT336D | CAT336D |
Puissance de moteur | 261kW | 350hp |
Tirez la force du treuil principal (la première couche) | 200kN | 44962lbf |
Train d'atterrissage extensible (millimètres) | 800mm | 32 po |
Largeur de chaussure de voie | 3000-4300mm | 118-170in |
Pression de système | 35Mpa | 5076psi |
Photos de grippage de mur de diaphragme de série de TG :