| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Sinovo |
| Certification: | CE/ISO |
| Numéro de modèle: | TG50 |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| modèle: | TG50 | Largeur de fossé: | 800 - 1500mm |
|---|---|---|---|
| Profondeur de fossé: | 80m | Force maximale de traction: | 500kn |
| Volume de bucker de grippage: | ³ de 1.1-2.1 m | Puissance de moteur: | 261kw |
| Surligner: | machine de mur de diaphragme,engins de travaux publics lourds |
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La profondeur d'équipement de mur du diaphragme TG50 du fossé peut atteindre 80
Les murs de diaphragme sont sous terre les éléments structurels principalement utilisés pour des systèmes de conservation et des murs permanents de base. Nos grippages hydrauliques de mur de diaphragme de série de TG sont pavanement de forpit, anti-infiltration de barrage, appui d'excavation, bâtardeau de dock et élément idéaux de base, et sont également appropriés à la construction des piles carrées. En raison de leur force incontestable, simplicité et bas coût de fonctionnement, nos grippages actionnés par cable de série de TG pour des murs de diaphragme sont très utilisés dans la construction des bases et des fossés. Les mâchoires rectangulaires ou semi-circulaires avec leurs guides relatifs sont interchangeables sur le corps réel de grippage. Le déchargement est fait en tirant profit du poids corporel de grippage. Une fois libéré par la corde, le grippage descend avec la force considérable, de ce fait en aidant déchargez le matériel des mâchoires.
Il est l'une des machines de construction les plus efficaces et les plus souples sur le marché.
Avantages :
Par adhérence à l'innovation indépendante, nous avons conçu et avons développé les technologies clé suivantes :
1. système avancé de mesure :
Le grippage a équipé le système avancé de mesure d'ordinateur d'écran tactile enregistrant et montrant la profondeur et l'inclination creusées du seau hydraulique de grippage. Sa profondeur, levant la vitesse et l'emplacement de X, direction de Y peut être montrée exactement dans l'écran, et son degré mesuré d'inclination peut atteindre 0,01, qui peut être sauvé et copie et sortie automatiquement par ordinateur.
2. système de protection fiable de sécurité : le niveau de contrôle de sécurité et le système de détection électrique central multi sont placés dans la cabine de voiture peuvent prévoir le statut de travail de composantes principales à tout moment.
3. système rotatoire de grippage : le système rotatoire de grippage peut rendre le boom relatif rotatoire, dans les conditions que le châssis ne peut pas être déplacé, pour accomplir la construction de mur à n'importe quel angle, qui améliorent considérablement l'adaptabilité de l'équipement.
4. châssis d'Avance-représentation et système confortable d'opération : utilisant l'ofCAT, la valve, la pompe et le moteur spéciaux de châssis de Rexroth, avec la représentation anticipée et l'opération facile. La cabine équipent de l'état d'air, le stéréo, plein siège conducteur réglable, avec des configurations d'opération et de confort faciles.
| Paramètres techniques | ||
| Euro normes | Normes des États-Unis | |
| Largeur de fossé | 800 - 1500mm | 31- 59in |
| Profondeur de fossé | 80m | 262ft |
| Force maximale de traction | 500kN | 112404lbf |
| Volume de bucker de grippage | ³ de 1.1-2.1 m | ³ de 1.1-2.1 m |
| Modèle de train d'atterrissage | CAT336D | CAT336D |
| Puissance de moteur | 261KW | 350HP |
| Tirez la force du treuil principal (la première couche) | ||
| Train d'atterrissage extensible (millimètre) | 800mm | 31 po |
| Largeur de chaussure de voie | 3000-4300mm | 118-170in |
| Pression de système | 35Mpa | 5076psi |
